15 km 0 m 1'300 m Gästehaus

Früher Start für ein Shuttle auf die Höhen über der Hauptstadt, mit einem letzten Tiefblick auf Teheran. Die Abfahrt folgt einem grossartigen, felsigen und verspielten Grat mit einigen schönen Freeride-Optionen bis an den Stadtrand.

Dann folgt der Strassentransfer, fünf Stunden in bergigeres, ländliches Gebiet. Die Landschaften wechseln unterwegs, und wir halten für einen Tee oder ein Koobideh, bevor wir das Gästehaus für die Nacht erreichen.

25 km 1'200 m zu Fuss 1'400 m Hotel

Heute kommen unsere unverzichtbaren Maultier-Shuttles zum Einsatz. Diese natürlichen 4x4 begleiten uns bei einem langen Aufstieg durch ein spektakuläres, wildes Tal bei Kelardasht, bis zum Start des Tagestrails auf 3'800 m.

Eine gute Gelegenheit zur Akklimatisierung und vor allem die Chance, den technischsten Trail der Reise zu fahren. Ein Genuss: enge, wegrutschende Spitzkehren, auf den ersten Blick unwirtliches Gelände, und trotzdem stellt sich der Flow ein. Der Tag endet auf der Strasse, Richtung Kaspisches Meer.

25 km 200 m 2'000 m Hotel

Nach einem reichhaltigen Frühstück mit Datteln und Karottenkonfitüre bringen uns die Fahrzeuge 2'000 m über das Meer hinauf. Dort oben wartet die sanfte Seite der Reise: ein schneller, verspielter Singletrail durch den Wald, der bis auf Meereshöhe hinunterzieht.

Danach Transfer nach Golestan, jene östliche Provinz, in der die Landschaft erneut ihr Gesicht wechselt.

35 km 300 m 2'000 m Hotel

Ein weiteres Fahrzeug-Shuttle spart uns fast 2'000 Höhenmeter, dann ein kurzes Schieben von 300 m bis zur Linie des Tages. Das Kaspische Meer bleibt im Visier: Dort kommen wir an.

Dazwischen stimmt die Mischung perfekt: viel Flow, eine leichte technische Note, ein aussergewöhnlicher Wald und grüne Wiesen, mit einem schönen Finale in einer schnellen, verspielten natürlichen Halfpipe.

38 km 200 m 4'000 m Gästehaus

Bald heisst es Abschied nehmen von dieser iranischen Riviera, aber nicht, ohne ihren grünen Flow ein letztes Mal auszukosten. Heute gibt es die doppelte Portion: zwei Fahrzeugrotationen für knapp 4'000 Tiefenmeter in zwei Runs, mit Fahrern, die ihre Pickups einsetzen, um jede Minute zu nutzen.

Am Ende des Tages Transfer nach Mazandaran und Übernachtung im Gästehaus, am Fuss des Damavand-Massivs.

13 km 1'200 m zu Fuss Berghütte

Unsere treuen Maultiere sind wieder im Einsatz für den Aufstieg des Tages, und zwar keinen kleinen: die Hütte des Basislagers auf 4'200 m, wo wir übernachten. Wir haben den ganzen Tag Zeit, um ruhig aufzusteigen, befreit von Bikes und Gepäck, die auf dem Rücken der Maultiere hochkommen.

Die Landschaft entfaltet sich mit jedem Höhenmeter, mit Tiefblick auf das weite Naturschutzgebiet Lar: schlicht atemberaubend. Bei der Ankunft in der Hütte macht sich die Höhe bemerkbar, und der Sonnenuntergang über dem Massiv lässt die Anstrengung vergessen.

20 km 100 m 2'000 m Hotel

Je nach Form, Motivation und Wetter kannst du sehr früh aufstehen für den Fussmarsch zum Gipfel des Damavand. Der Zugang erfolgt zu Fuss und bleibt machbar, aber nur, wenn du dich in grosser Höhe völlig wohlfühlst. Sonst bleibst du in der Hütte und geniesst den Sonnenaufgang, was alles andere als ein Trostpreis ist.

Danach steigen wir endlich auf die Bikes für die grosse Abfahrt vom Basislager: 2'000 Tiefenmeter vom höchsten Vulkan Asiens, auf einzigartigem vulkanischem Untergrund, bevor wir das Hotel für die Nacht erreichen.

Hotel

So weit zu reisen bedeutet nicht nur Trails. Der Iran hat tausend Gesichter, und die persische Geschichte ist aussergewöhnlich reich. Deshalb widmen wir diesen Tag der Entdeckung Teherans, begleitet von einem hervorragenden englischsprachigen Guide.

Er erzählt ebenso von den alten Königen und der Entstehung Persiens wie von der jüngeren Geschichte des Landes. Zwischen Museen, dem Bummel durch den grossen Basar und dem Leben in den Quartieren ist das ein echter Reisetag, keine blosse Zwischenstation vor dem Flug.

Wir organisieren deinen Transfer zum Flughafen je nach Abflugzeit.

Wir ermutigen alle, die können, ihren Aufenthalt im Iran zu verlängern, denn es gibt noch so viel zu entdecken. Wenn das auf dich zutrifft, helfen wir dir gern bei der Planung und bewahren dein Bike und überflüssiges Gepäck sicher auf.

Ein professioneller, Swiss-Cycling-zertifizierter MTB-Guide, der diese Reise seit mehreren Jahren organisiert, unterstützt vor Ort von iranischen Guides, die die Gebirge und Dörfer kennen. Du fährst mit Leuten, die deine Sprache und die des Landes sprechen.

Erfahrene Bikerinnen und Biker, oft zwischen dreissig und fünfzig, die ebenso das Fahren wie die Entdeckung eines Landes suchen, das kaum jemand bereist. Alleinreisende sind häufig.

Ja, und Teilnehmerinnen sind regelmässig dabei. Abseits des Bikes wird an öffentlichen Orten ein Kopftuch verlangt, und in der Stadt gilt Kleidung, die Beine und Schultern bedeckt. Unsere Guides erklären das alles vor der Abreise, und der Empfang für Reisende ist in der Regel ausgezeichnet.

Lange, abwechslungsreiche Abfahrten, von mineralischem Höhengelände bis zu den kaspischen Wäldern, mit Geröll, Gefälle und teils kaum sichtbaren Pfaden. Das Niveau ist mit 3,5/4 bewertet: Fahrtechnik zählt, Ausdauer ebenso, an zehn aufeinanderfolgenden Tagen.

Nein: Die 4x4 begleiten uns überall dort, wo es möglich ist, und transportieren das Gepäck. Du fährst mit deinem Tagesrucksack, ausser für die Hüttennacht, für die du das Nötige zum Schlafen mitnimmst.

Ja, mehrmals während der Reise, in den Gästehäusern und im Hotel. Du musst keine zehn Bikeoutfits einpacken.

Gästehäuser bei einheimischen Familien, ein komfortables Hotel in Teheran und eine Nacht in einer Berghütte. Die Gästehäuser sind einfach und herzlich und gehören wesentlich zum iranischen Erlebnis.

Ja, alle Mahlzeiten sind inbegriffen, ebenso Mineralwasser, ausgenommen die Mahlzeiten am letzten Tag in Teheran sowie Softdrinks und Fruchtsäfte. Die lokale Küche gehört zu den schönen Erinnerungen der Reise.

Ein vollgefedertes MTB mit 150 bis 170 mm, komplett revidiert, neue Bremsbeläge und ein solides Set an Ersatzteilen: Westliche Teile sind vor Ort nicht erhältlich. Die komplette Liste findest du im Ausrüstungs-Tab.

Dafür sind die 4x4 da: Du kannst eine Abfahrt oder einen Tag auslassen und später wieder zur Gruppe stossen. Das Programm sieht eine schrittweise Akklimatisierung vor, und der Guide behält in der Höhe alle im Auge.

Nein, der Flug nach Teheran, das Visum und die Flughafentaxen gehen zulasten der Teilnehmenden. Wir stellen dir nach der Anmeldung das Visumsformular und alle nötigen Dokumente zur Verfügung.

Jede teilnehmende Person muss für Unfälle gedeckt sein, auch auf dem Mountainbike, und über alle für das Mountainbiken im Gebirge nötigen Deckungen verfügen: Unfall, Haftpflicht sowie Bergungs-, Evakuations- und Rückführungskosten aus dem Iran.

Achtung: Viele Versicherungen schliessen den Iran von ihrer Deckung aus oder wenden Sonderklauseln an. Kläre diesen Punkt unbedingt vor der Anmeldung mit deiner Versicherung und lass dir die Deckung schriftlich bestätigen.