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Dix jours d'enduro du Damavand aux rives de la mer Caspienne, avec un détour par le désert : le trip exclusif d'Exoride depuis 2014. Nos départs y sont suspendus pour le moment ; cette page raconte le voyage tel qu'il est, et le restera.
Le voyage tel que nous l'avons créé. Le jour par jour, les hébergements et l'équipement sont sur la fiche du voyage.
Un pays de montagnes que peu de riders imaginent : des volcans, des forêts humides côté mer, des versants secs côté sud, des déserts. Et des gens qui t'invitent avant de te demander ton nom.
La chaîne qui sépare Téhéran de la mer : cols à 3'000 m, pentes volcaniques, bergeries et sources chaudes. Le cœur sportif du trip.
Le versant nord, vert et humide, qui descend jusqu'à la mer : des forêts, des rizières, des villages de bois, et le contraste total avec le sud.
Pistes de sable et de sel, caravansérails, bazars et cuisine persane : les deux derniers jours, pour rentrer avec le pays entier dans les yeux.
Ce sont les zones que nous desservons. Les trails, eux, se découvrent le jour J.
Exoride a ouvert le premier séjour enduro en Iran en 2014, après des semaines de repérages et la rencontre de partenaires locaux devenus des amis. Red Bull TV, Pinkbike et Big Bike sont venus voir : leurs reportages sont dans notre revue de presse.
Ce voyage n'a jamais été une ligne de catalogue. C'est pour cela que nous ne le vendons pas tant que nous ne pouvons pas le garantir, et que nous le reprendrons dès que ce sera possible.
Du sommet du plus haut volcan d'Asie jusqu'au niveau de la mer, en dix jours.
Températures possibles sous zéro sur le volcan, équipement froid indispensable. Les deux étapes hautes permettent de renoncer à tout moment.
Un épisode de pluie possible côté mer selon les courants ; ailleurs, sec et chaud.
Les derniers jours, lumière dure et grands espaces : lunettes, crème et beaucoup d'eau.
Merci Christian pour ta bonne humeur, ton humilité et surtout pour la connaissance de ta région ! Même par temps breton, tu nous as trouvé de belles, belles lignes. Et merci aussi au chauffeur, discret mais tout aussi sympathique, et qui prend soin de nos vélos !
Sortie Haut-Valais, météo parfaite, que du plaisir. Merci à Chris et son organisation, tout était topissime !
Le top du top ! Des singles de fou, 6'400 m de dénivelé négatif, dans une superbe ambiance entre riders ! Comme à Finale, mais en terre valaisanne. Vivement la prochaine sortie avec Chris et Exoride !
Parce que la situation sécuritaire sur place ne nous permet plus d'envisager d'y aller. Les personnes déjà inscrites ont été contactées individuellement. Nous publierons une mise à jour dès que la situation permettra d'envisager un retour.
Pas pour l'instant : nous préférons ne rien promettre que nous ne puissions tenir. Abonne-toi à la newsletter, c'est là que la reprise sera annoncée en premier.
Vol jusqu'à Téhéran, à ta charge ; nous conseillions les horaires pour arriver ensemble. Tout le reste était compris : transferts, navettes 4x4, hébergements, bagages.
Il se demandait à l'avance, avec un délai d'au moins quinze jours, avant de réserver le vol. Nous envoyions la marche à suivre pas à pas et accompagnions les démarches.
3,5/4 en technique et en physique : des journées longues, de l'altitude, des descentes engagées. C'est, avec la Géorgie, notre séjour le plus exigeant.
Un VTT enduro révisé et un équipement froid pour le Damavand. L'E-Bike n'est pas possible en Iran : les batteries ne voyagent pas en avion et il n'y a pas de location sur place.
Le programme jour par jour, les hébergements, les repas compris et l'équipement sont détaillés sur la fiche du voyage. En deux mots : hôtel à Téhéran et sur la côte, refuge et chez l'habitant en montagne.
La Géorgie est la plus proche par l'esprit : même exigence, même dépaysement, des chevaux à la place des navettes. Le Maroc, lui, tourne tout l'hiver.
En attendant, il y a le Caucase, l'Atlas et les Alpes. Abonne-toi à la newsletter : la reprise s'y annoncera en premier.
Suisse
Le Valais par ceux qui le connaissent par cœur
Italie
Du haut d'Aoste aux plages de Toscane
Maroc
Dépaysement garanti, ride au top tout l'hiver
Géorgie
Ton aventure horse-shuttle à travers le Caucase
VTT et E-Bikes tout-suspendus révisés, protections comprises. Réserve en même temps que ta date.
Voir la locationUn montant, une date à choisir plus tard. Valable sur toutes nos sorties et tous nos séjours.
Commander en ligneUn départ privé pour ton club ou ton équipe, aux dates qui vous arrangent.
Voir la page groupesL'Iran attendra. Dis-nous ce que tu cherches : l'altitude, le dépaysement, l'engagement. Nous te proposerons la destination qui s'en rapproche le plus.
Les nouvelles dates avant tout le monde, destinations lointaines comprises. Une lettre par mois.
Chemins larges, pistes roulantes, quelques cailloux isolés. Le VTT sans pièges, pour prendre du plaisir et des repères.
Sentiers étroits mais roulants : racines et pierres modérées, épingles larges, quelques passages où il faut choisir sa ligne.
Pierriers, marches, épingles serrées, dévers : le terrain exige des lignes propres et un pilotage actif.
Haute montagne, passages exposés, grosses marches : sections où l'erreur coûte, pilotage précis obligatoire.
Sortie courte, dénivelé minime : navettes ou remontées font le travail, pauses fréquentes.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Demi-journée à journée cool : on pédale, mais le rythme laisse le temps de regarder le paysage.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Une vraie journée de VTT : plusieurs heures de selle, du dénivelé, des relances. Il faut du jus, pas un palmarès.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Grosses journées ou enchaînements : le dénivelé s'accumule et le rythme reste soutenu.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Entre deux paliers ? Les demis (2,5) existent : vise au-dessus si tu es en forme, en dessous si tu reprends.
Pas sûr ? Écris-nousOn te conseille honnêtement, quitte à te proposer plus tranquille.Voir la page complèteHello, comment puis-je t’aider?.
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Tu es capable de faire du vélo sur deux-roues, sur la route ou des chemins carrossables.
Tu n'as aucune expérience de la pratique du vélo en tout terrain.
Tu es un pratiquant régulier avec des expériences passées sur des terrains montagneux.
Tu maîtrises la montée et la descente sur des sentiers de modérés à raides avec parfois des obstacles naturels comme des racines ou des rochers.
Tu es capable de franchir des petites marches ou des rochers jusqu'à 20 centimètres de hauteur, en montée comme en descente.
Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher, lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
Tu es un pratiquant régulier qui apprécie les sentiers techniques et pentus.
Tu es à l'aise sur le sec comme dans le gras, en montée comme en descente.
Tu es capable de facilement rouler une piste rouge dans un bikepark, de franchir des marches jusqu'à 30 centimètres, en montée comme en descente, et d'effectuer de petits sauts de manière contrôlée lorsque le terrain l'exige.
De plus, tu es à l'aise avec l'exposition. Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher, lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
Tu es un pratiquant expérimenté avec plus de cinq ans de pratique régulière.
Tes aptitudes te permettent d'aborder avec assurance tous les types d'obstacles naturels ou artificiels.
Racines mouillées, pierres, terrains très raides, épingles serrées nécessitant de faire des noseturns, sauts, gaps et drops.
Tu es à l'aise sur des parcours classés noirs en bikepark ou tu as déjà participé à plusieurs compétitions.
Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
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